Na Karvinsku využívá biokoridor i medvěď

Medvěd měl podle odhadů zhruba osmdesát kilogramů. Podobně velké zvíře bylo před čtrnácti lety v nedalekých Mostech usmrceno kamiónem, když se snažilo překonat silnici. „Takových případů může být více, jen se o každém nedozvíme. Proto jsou trasy pro překonání silnic a železnic důležité,” dodal Kutal.

Výstavbou nového podchodu pro divoká zvířata podmínila Správa Chráněné krajinné oblasti Beskydy svůj souhlas s modernizací železniční trati na vyšší rychlosti. „V nově zbudovaném podchodu pro zvěř jsem našel stopy medvěda pouhých pár měsíců poté, co byl most dokončen,” potvrdil jeden z terénních pozorovatelů Tomáš Krajča z Petrovic u Karviné.

Obyvatelé nemusejí mít obavy, jelikož medvědi se pohybují na obou stranách trati. Díky průchodu se usnadnilo její zdolávání a zvýšila se i bezpečnost. Oblast kolem Jablunkova je důležitá i tím, že tam mají možnost se rozmnožovat, nacházejí partnery k páření i v sousedním Slovensku a v Polsku. Současně však často lákají také pytláky.

Ekologové žádají vybudování podobných koridorů také u dalších dopravních staveb Čerstvé zjištění proto využili ke kritice ministerstva dopravy a jeho úspor při stavbě silnic.

„Pokud by stejně zodpovědný přístup, jaký zastávala státní organizace Správa železniční dopravní cesty, uplatňovalo i Ředitelství silnic a dálnic v případě plánovaného nadchodu nad silnicí u státní hranice, mohla by zvířata bezpečně přecházet i přes tuto frekventovanou silnici,” tvrdí Kutal. Podobný podchod pod tratí totiž vzniká i v další části, tam se jím ale zatím zvířata dostanou na násep silnice. Nadchod měl vzniknout podle dohody státu, kraje a společnosti Hyundai s ekology do konce roku 2008, protože právě zásobování automobilky zvyšuje zátěž na silnici.